Avec le passage de l'histoire et le développement de la ville, les transports jouent un rôle de plus en plus important dans la rue Xidan North. Les piétons s'éloignent progressivement de la rue (fermée, orientée vers l'intérieur, non conviviale pour les piétons, immense, lourde, dépassée et ancienne).

L'état actuel de la route ne peut être traversé que par des passerelles piétonnes. Cependant, les piétons ont toujours tendance à marcher sur le sol. Remplacer les passerelles par des trottoirs de niveau facilitera l'interaction des personnes des deux côtés de la rue et créera un environnement commercial plus dynamique. Dans le projet, nous avons tissé l'espace architectural en une pièce complète et continue. Il y a une ligne de circulation pour les personnes dans les directions nord-sud et est-ouest, séparées mais non séparées, de sorte que chaque espace de cour peut être autonome et utilisé indépendamment, ou connecté ensemble pour organiser des activités à grande échelle, adaptées à la fois au mouvement et au calme.

Il y a une ligne de circulation pour les personnes dans les directions nord-sud et est-ouest, séparées mais non séparées, de sorte que chaque espace de cour peut être autonome et utilisé indépendamment, ou connecté ensemble pour organiser des activités à grande échelle, adaptées à la fois au mouvement et au calme. La nouvelle façade souple et étirée et l'ancien bâtiment individuel sérieux, grand espace et petit espace, les caractéristiques basées sur le contraste rendent le projet plein de vitalité.

Surface： 6,914 m2

Client： Beijing Huarong Infrastructure Investment Co., Ltd

Designer： 9Grid & 2Portzamparc